追着五菱宏光miniev打 广州车展体验熊猫miniev
最近一直在忙别的事情,没有第一时间去广州车展拍车。不过也好,就在各个媒体/大v老师们拍车时,也给了我一些时间看用户的讨论。比如这台吉利刚刚发布的熊猫mini,发现大家都觉得它比五菱宏光mini贵。但其实真的贵吗?我看了下,相同的价格(5.58万)一台熊猫mini,一台宏光miniev gb玩乐版,都是200公里的续航,都是国轩高科的电芯,熊猫mini要比宏光miniev的配置高出不少。
(注:文本不是对比,仅是想展示下这款全新的吉利熊猫mini。想看对比的话留言或私信我,我会等车上市后做一次。)
外观上,整体体现出了非常可爱的造型设计,估计设计师在设计时,就围绕熊猫mini的名字进行设计的,这点与五菱宏光miniev在亮相时给大家的感觉一样。相信会被不少女性消费者喜欢。
亮相的这款熊猫mini(新春宝藏熊版)采用了led光源,从视觉的精致度上就提升了不少。同时配合上这个灯组造型,看上去还是非常应景的。对了,值得聊的一点是,我发现在新能源车型里,5万 价位的车,基本都没有led光源。所以在这里要赞一下,对我这种配置党来说还是非常友好的。
侧面的设计很简单,以至于没什么设计上可多说的,索性就不聊了。新车长宽高分别为3065*1522*1610mm,轴距为2015mm。与竞争对手五菱宏光miniev基本保持一致。轮圈采用了14英寸的尺寸,而宏光miniev则采用了12英寸的。
打开车门后可以看到,储物空间还不错,不过像这种4座车型,可以说后排都是储物空间。我想不会有哪个乘客非得坐到后排去,毕竟这台车的定位在这里摆着呢。坐进去也非常难受,最多就只能说是应个急吧。
车尾方面也表现得比较均衡,对于这种微型车来说,不会在设计上进行过分的包装。整体来说,这款车并没有设计的稀奇古怪,主视觉还是以熊猫为主。其它方面细节处也处于中庸的感觉。
内饰设计层面,这款车相比外观则更显得复杂一些。比如空调出风口的造型设计,副驾手扣的设计以及等等。我个人而言,并不是很喜欢这种感觉。而配置层面,两块液晶仪表非常抢眼,其中一块9.2英寸的带鱼屏我非常喜欢,再配合上8英寸的悬浮式中控屏,虽然是微型车,但能感受到吉利并没有糊弄着造车。对了,这款屏幕可以支持导航,电话,车联网以及倒车影像功能。
其实对于设计来说,我觉得没有难看或不难看的区别。每种不同的造型代表着不同的风格。会有看腻的那一天,只不过是不同的造型不同时代的人来回转。比如10多年前?燃油车的仪表非常炮筒式,看上去就非常运动。而到前一阵,又特别流行全液晶仪表,相信不久后,就会开始流行这种带鱼屏设计。车企也在不断的给消费者“新鲜感”。
其它配置层面,也有很多不错的点。比如无钥匙启动、电池预加热、手机远程控制(车门、空调、定位、诊断)、大灯延迟关闭、主副驾的化妆镜等等。虽然这些配置在功能上来说,或许大多数车型都能够实现,但是对于5.58万元的价位来说,我觉得是非常不错的了。毕竟它的对手,已经从之前的性价比超高变“飘”了。
动力方面,新车与宏光miniev保持一致,甚至在续航里程,电池容量上都完全一致。可以看出,吉利这次推出熊猫mini就是在追着五菱打,在成本高的方面(电池/电机)保持一致,在配置层面则给得更多以凸显自己的优势。由于时间有限,所以更细节的层面不多聊。有机会,我们拿到试驾车后会给大家带来更详细的体验。
#吉利汽车#熊猫mini
2023-01-02 12:56:53
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