追着五菱宏光miniev打 广州车展体验熊猫miniev-ag真人国际官网

最近一直在忙别的事情，没有第一时间去广州车展拍车。不过也好，就在各个媒体/大v老师们拍车时，也给了我一些时间看用户的讨论。比如这台吉利刚刚发布的熊猫mini，发现大家都觉得它比五菱宏光mini贵。但其实真的贵吗？我看了下，相同的价格（5.58万）一台熊猫mini，一台宏光miniev gb玩乐版，都是200公里的续航，都是国轩高科的电芯，熊猫mini要比宏光miniev的配置高出不少。 （注：文本不是对比，仅是想展示下这款全新的吉利熊猫mini。想看对比的话留言或私信我，我会等车上市后做一次。） 外观上，整体体现出了非常可爱的造型设计，估计设计师在设计时，就围绕熊猫mini的名字进行设计的，这点与五菱宏光miniev在亮相时给大家的感觉一样。相信会被不少女性消费者喜欢。 亮相的这款熊猫mini（新春宝藏熊版）采用了led光源，从视觉的精致度上就提升了不少。同时配合上这个灯组造型，看上去还是非常应景的。对了，值得聊的一点是，我发现在新能源车型里，5万 价位的车，基本都没有led光源。所以在这里要赞一下，对我这种配置党来说还是非常友好的。 侧面的设计很简单，以至于没什么设计上可多说的，索性就不聊了。新车长宽高分别为3065*1522*1610mm，轴距为2015mm。与竞争对手五菱宏光miniev基本保持一致。轮圈采用了14英寸的尺寸，而宏光miniev则采用了12英寸的。 打开车门后可以看到，储物空间还不错，不过像这种4座车型，可以说后排都是储物空间。我想不会有哪个乘客非得坐到后排去，毕竟这台车的定位在这里摆着呢。坐进去也非常难受，最多就只能说是应个急吧。 车尾方面也表现得比较均衡，对于这种微型车来说，不会在设计上进行过分的包装。整体来说，这款车并没有设计的稀奇古怪，主视觉还是以熊猫为主。其它方面细节处也处于中庸的感觉。 内饰设计层面，这款车相比外观则更显得复杂一些。比如空调出风口的造型设计，副驾手扣的设计以及等等。我个人而言，并不是很喜欢这种感觉。而配置层面，两块液晶仪表非常抢眼，其中一块9.2英寸的带鱼屏我非常喜欢，再配合上8英寸的悬浮式中控屏，虽然是微型车，但能感受到吉利并没有糊弄着造车。对了，这款屏幕可以支持导航，电话，车联网以及倒车影像功能。 其实对于设计来说，我觉得没有难看或不难看的区别。每种不同的造型代表着不同的风格。会有看腻的那一天，只不过是不同的造型不同时代的人来回转。比如10多年前？燃油车的仪表非常炮筒式，看上去就非常运动。而到前一阵，又特别流行全液晶仪表，相信不久后，就会开始流行这种带鱼屏设计。车企也在不断的给消费者“新鲜感”。 其它配置层面，也有很多不错的点。比如无钥匙启动、电池预加热、手机远程控制（车门、空调、定位、诊断）、大灯延迟关闭、主副驾的化妆镜等等。虽然这些配置在功能上来说，或许大多数车型都能够实现，但是对于5.58万元的价位来说，我觉得是非常不错的了。毕竟它的对手，已经从之前的性价比超高变“飘”了。 动力方面，新车与宏光miniev保持一致，甚至在续航里程，电池容量上都完全一致。可以看出，吉利这次推出熊猫mini就是在追着五菱打，在成本高的方面（电池/电机）保持一致，在配置层面则给得更多以凸显自己的优势。由于时间有限，所以更细节的层面不多聊。有机会，我们拿到试驾车后会给大家带来更详细的体验。