熊猫mini用了一段时间后的感受-ag真人国际官网

我的车车2.22提车，到今天整整开了两周，跟大家唠唠我的使用感受： 1.关于节能省电 跑了800多公里充电费用65.03元。 这车只能去快充充电桩充电，普通慢充是七孔的对不上，也不用担心电池容易坏，熊猫电池质保八年，用到车报废，电池也不愁，所以出门必快充，一般40分钟充满。主要我车开不近家里，送的家里充电头都没开封。每次都是开去附近古镇供电站充电最划算。 关于续航电量虚不虚，个人觉得还是很实在，而且下坡能量回收功能，可以补偿续航蛮不错，我的感觉是还挺实在的。 最近唯一一次用到续航报警是剩20左右，续航低于15%，知道后面车子会一直报警声，当时慌了，感觉后面掉的很快。找到充电桩时只剩几公里续航了。差点要拖车。 2.关于车内饰 选粉色就是因为内饰太好看了！熊猫的座椅是运动座椅，对后背腰的舒适度还是可以的，腰枕买了发现还不如原来就退了。但是头枕是必须的。 车子不送备胎灭火器，只送了警示三脚架，所以自己买了个灭火器，开窗神器，感觉这两是必要的。 地垫是需要买的。 扶手箱pdd买的感觉做工太次了，我打算用一段时间换了。 其实不放扶手箱也挺好，这样从副驾主驾过来过去很方便。 感觉现在的内饰都是五菱的，不是完全严丝合缝。 天幕目前大理还能接受热度，太喜欢这个天幕了，很通透舒适，大理其实夏天也可以不开空调只开窗，所以暂时没定遮阳布，内饰等等后面再买。 3.关于驾驶感 这个车真的像玩具车，开起来很轻松，适合我这种村里开的，很窄的巷子都可以进，唯一就是这个抗震太差，过个坎都能颠得，感觉车里零件会不会抖散。不过这价位忍了。 关于溜车问题，避免上大坡时停车，测试过真的溜得很厉害，明明前进档了都不能进，最后只能退到平缓地方再一鼓作气开过去，4s说是因为便宜车没有上坡辅助功能，所以避免在上坡途中停车，同样不要在下坡时倒退，所以在停车时一定要划算好溜坡空间。这个问题是便宜电车都存在的问题，拉手刹也不管用，一样溜。 关于高速飙车这种就别想了，这车normal模式最高到85内就提不上去了，sports模式据说可以到105内。sports模式比较耗电，normal平时就用这个。 车身一吨重，车速快，风大时会飘，开车注意安全，总之雨天大风天稳妥点来。还有拐弯一定要减速，不然感觉要侧翻。 总的来说我太喜欢这台车车了，目前用得很开心