70天蔚来es7小结
#我的es7深度体验#
外观:如果说nt1.0平台的866三兄弟前脸设计还有一点点传统油车的影子,那么这代nt2.0平台的es7,散发出来的完全就是新能源的气息,更加纯粹。独特的家族化前脸设计,让人一眼就能认出,这就是蔚来,辨识度拉满。整体设计简洁明了,运动,简洁,前卫,是蔚来的独特气质。车漆选择了南极星蓝,这个颜色,在蔚来的所有大车上,都是一个不会错的选择。
座舱:跟前一代相比,这代风格相当北欧风,虽说少了一些豪华感,但是科技感更强。在用料上,更多的用上了环保材料的同时,保持了一定的质感。座椅很运动(硬),在激烈的驾驶中能够给到足够的支撑。氛围灯也挺漂亮的,有高级感。
驾驶:购买他的其中一个最大因素就是3秒级的加速性能,在这个价位的suv中是没有对手的(ec7出来之前)。不过用到的机会不多,偶尔有道路条件爽一把也还是相当过瘾的。得益于四活塞卡钳,刹车制动距离非常优秀,并且非常线性,给平时驾驶提供了足够的信心。
智能化:报名参加了第一批的nop 试用,能够自己实现超车,变道,并且相当自然,好评,让长途驾驶轻松不少。但是车多的时候还是要人为介入,多次使用下来,表现还算稳定但还是有处理不好的时候,总体尚可。
续航:在suv车型,车重和双电机的三重debuff下也还是可以接受的,我目前是75度的电池,百分之90的电池在冬天能跑个300这样,期待夏天的表现。最后秀一下黄金脚法。
#蔚来#蔚来es7
2023-03-14 12:01:17
北京市-北京市