70天蔚来es7小结-ag真人国际官网

#我的es7深度体验# 外观：如果说nt1.0平台的866三兄弟前脸设计还有一点点传统油车的影子，那么这代nt2.0平台的es7，散发出来的完全就是新能源的气息，更加纯粹。独特的家族化前脸设计，让人一眼就能认出，这就是蔚来，辨识度拉满。整体设计简洁明了，运动，简洁，前卫，是蔚来的独特气质。车漆选择了南极星蓝，这个颜色，在蔚来的所有大车上，都是一个不会错的选择。 座舱：跟前一代相比，这代风格相当北欧风，虽说少了一些豪华感，但是科技感更强。在用料上，更多的用上了环保材料的同时，保持了一定的质感。座椅很运动（硬），在激烈的驾驶中能够给到足够的支撑。氛围灯也挺漂亮的，有高级感。 驾驶：购买他的其中一个最大因素就是3秒级的加速性能，在这个价位的suv中是没有对手的（ec7出来之前）。不过用到的机会不多，偶尔有道路条件爽一把也还是相当过瘾的。得益于四活塞卡钳，刹车制动距离非常优秀，并且非常线性，给平时驾驶提供了足够的信心。 智能化：报名参加了第一批的nop 试用，能够自己实现超车，变道，并且相当自然，好评，让长途驾驶轻松不少。但是车多的时候还是要人为介入，多次使用下来，表现还算稳定但还是有处理不好的时候，总体尚可。 续航：在suv车型，车重和双电机的三重debuff下也还是可以接受的，我目前是75度的电池，百分之90的电池在冬天能跑个300这样，期待夏天的表现。最后秀一下黄金脚法。