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这是我的第二台车,依旧选择上汽大众。因为用车起点比较低的原因,从2016款的舒适版polo到现在2022款的id.3,不仅是驾驶体验感的突破,舒适度也大幅提升2016款的polo,当时上路11w左右,作为毕业后的第一辆车,因为小巧、方便才选择它,在当时a0级市场里,它也算是佼佼者了,市场反应也是比较好的。 预算15w,2022款id.3极智版当时定价17.38w,是有些超预算的,提高预算的原因是因为品牌的选择和车子的质感。 后通过首付加上无息贷款的方式进行购车。预算提了叁万左右,但是还是很喜欢的。 id.3作为大众在上汽投放的独有车型,当时购置价格为17.38万,这个价格对于小车而言,确实有些高了,受众面肯定会有所影响。 有人会说,为什么花这个钱去买一个这么小的车?上汽大众新能源造车,头一次由里到外有大的突破,外观由此前的套娃前脸变得灵动有设计感,内饰车机也有很大的改变,当然这些不值一提,同价位的国产品牌可以拉满这些所谓的配置。但作为一台车,安全始终是最重要的不是么? 因为第一辆车polo曾经出过重大事故,赶夜路发困,撞向路边防护带,两棵碗口粗的樟树断裂,而本人仅仅膝盖挤压在前中控台,有点酸疼。在安全这块,德系做的确实不错。所以尝试新能源,购置id.3也是这个原因。
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2023-03-14 11:45:13
湖北省-武汉市
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