换车体验｜polo到id.3-ag真人国际官网

这是我的第二台车，依旧选择上汽大众。因为用车起点比较低的原因，从2016款的舒适版polo到现在2022款的id.3，不仅是驾驶体验感的突破，舒适度也大幅提升2016款的polo，当时上路11w左右，作为毕业后的第一辆车，因为小巧、方便才选择它，在当时a0级市场里，它也算是佼佼者了，市场反应也是比较好的。 预算15w，2022款id.3极智版当时定价17.38w，是有些超预算的，提高预算的原因是因为品牌的选择和车子的质感。 后通过首付加上无息贷款的方式进行购车。预算提了叁万左右，但是还是很喜欢的。 id.3作为大众在上汽投放的独有车型，当时购置价格为17.38万，这个价格对于小车而言，确实有些高了，受众面肯定会有所影响。 有人会说，为什么花这个钱去买一个这么小的车？上汽大众新能源造车，头一次由里到外有大的突破，外观由此前的套娃前脸变得灵动有设计感，内饰车机也有很大的改变，当然这些不值一提，同价位的国产品牌可以拉满这些所谓的配置。但作为一台车，安全始终是最重要的不是么？ 因为第一辆车polo曾经出过重大事故，赶夜路发困，撞向路边防护带，两棵碗口粗的樟树断裂，而本人仅仅膝盖挤压在前中控台，有点酸疼。在安全这块，德系做的确实不错。所以尝试新能源，购置id.3也是这个原因。