买车时候的想法和1500公里后的感受-ag真人国际官网

写写我的选车经历，想买电车，油车开腻了，买更贵的油车也没有质的改变，只不过更大、内饰更豪华、动力更强、牌子响亮，没了，没能让我有动力换车。 电车，我要买底盘高的suv，因为我觉得电车重，电池在车下面，如果太低了，通过性不好，在崎岖不平的道路很容易刮到底盘的电池，怕着火爆炸。 我2年前发布会上看上极氪001，但当时缺乏买新车的条件，没有下定金，后来权益越来越差了，身边也有很多人开了，所以我放弃了，车是好车，我试驾过几次，底盘稳、驾驶动态感觉很好，很喜欢它的漂亮车尾，内饰科技时尚，虽然不够豪华。另外，极氪001和阿维塔11的车高竟然都一样是1.6米。 中途，经历特斯拉价格调整，我也去试驾过，还是不喜欢单踏板，内饰太简陋了，有条件买更好的，干嘛委屈自己呢？y的屁股很性感，很漂亮，其他外形内饰就一般般，负面新闻多，配置不高，用料一般，吹上天的。 后来也看了理想，蔚来，小鹏，非凡等等，理想太大了，奶爸车，平时一个人开车多，出远门有油车，我想自己开得爽，觉得没必要为了一年一两次的出行而牺牲平时的驾驶乐趣。 蔚来太贵了，性价比低，同配置比阿维塔贵几万，其他方面还好。 小鹏有点low，除了帅气的p7，g3p5都比较丑，后来出g9了，我也去看过，内饰豪华用料很足，但是外形和内饰设计都中规中矩，没有什么特色，偏老，不够个性和回头率，如果我老一点会喜欢。 智己ls7，上汽拼了命的翻身作品，可惜我已经定了阿维塔。这个车配置非常高，性价比很高，该有的都有了，其他没有的他也有。除了外观，我不是特别喜欢，其他都不错，权益很好很多，确实让人心动。 阿维塔，外形比较特别，特别是车尾，独特和拉风，回头率高，轿跑suv，车子低矮，配上22寸大轮子，运动感拉满。内饰也比较有设计感，比较整体，为了对称，副驾驶的屏幕很小，离得又远，不实用；没有联名品牌喇叭，设计上也淡化了音响的存在，隐藏了。 目前电耗最低16，最高24，平时在18到20，用的是舒适模式，经济模式动力回收很强，不舒服，像单踏板。动力很足，底盘很稳，隔音很好，操控不错，外形够拉风，内饰豪华用料好。现在汽车都在降价，这个价格相对竞品的性价比低了，不过千金难买心头好，早买早享受。 下面说说阿维塔11，先说缺点再说优点 1、车机一般，对不起鸿蒙系统，我觉得用华为那套更好，功能全更丝滑。这个车机不够流畅，很多功能缺失，小问题很多，sd卡识别不了，行车记录仪用不了，语音识别很蠢很多做不了，有时候无端端唤醒，有时候我已经在听歌，它还在说我心情很好要不要听歌。应用市场可以装的软件很少，爱奇艺都没有，很多软件只是安装，没有适配，各种操作不便，横屏竖屏问题。 2、ads功能，这是这车的核心竞争力，怎么知道这功能经常故障，激活启动不了，导致自适应巡航都用不了，更别说智驾。一直在更新优化，但成果有限。后来去重装系统后就解决了。 目前系统小问题很多，等后续ota，我理解软件都需要不断迭代升级才能完善。 3、空间不大 我以前有辆冠道，后排真的奢侈，过道可以睡个成年人，车长跟阿维塔差不多都是四米八几，油车发动机变速箱占了很多位置，按道理电车电机小小的，内部空间应该很大才对，那个埃安y就能做到，车小但内部空间大，阿维塔这个空间一般般，不知道是不是双叉臂的缘故。 4、没有hud 因为造型设计原因装不到hud，但这个真的实用，智驾不是整天都能用，自己开车的时候，经常望仪表盘不安全。 5、座椅还是不够舒服 人体工学，填充物，座椅长度不够等等没弄好，不够舒服，运动座椅好看不好坐，需要颈枕 说说优点: 1、底盘扎实紧致，悬挂调教硬，操控好 双叉臂和全铝合金的硬件，很遗憾没有空气悬挂，竞争对手很多都有，还有cdc电磁减震那些都没有，但是实际的效果是不错，底盘很稳很紧致很高级很干脆，过弯侧倾很小，指哪打哪操控灵敏，符合运动的外观和运动的调教。我开过身边亲戚同事朋友的有空气悬挂的蔚来ec6、岚图free，油车奔驰e300l，c200，gle，宝马3系，5系，x1，x6，凯迪拉克xt4，讴歌rdx，奥迪a6l、极氪001等等，我开过好车，知道好车是怎样的，客观的说阿维塔11的底盘悬架驾驶感受对得起它的价格，绝对不输同价位的油车，感觉也就那样 ，60万以内的油车基本都不会有空气悬挂，有硬件还要有调教，上面说的那蔚来岚图车的空气悬挂不怎么样，滤震一般般，就是多了底盘升降。 2、智能驾驶 华为这套智能驾驶确实不错，可以放心去用，特斯拉纯视觉的方案是做得早，有大量数据支撑不断迭代，传说很厉害。我始终觉得纯视觉不靠谱，我觉得摄像头再牛逼也比不过人眼睛和大脑，人都会有眼花的时候，大脑会开小差，所以摄像头ag旗舰厅官方网站的解决方案更不靠谱，特斯拉那套方案是尽可能模拟人眼和大脑，目前来说远远未达到，更不用说超越。我更相信激光雷达，我觉得通过多种传感器，获取更多信息，比人眼获取更多，看得更远，前后左右能同时获取信息，然后非常快速做决策，弥补人的不足（人眼视力有限，不能够360度看，有半秒的反应决策时间），我觉得机器就是人的延展。我试过华为这套，感觉还不错，能够完全放开相信特斯拉那套，估计人不会多，本来会花几万开通fsd功能的人少之又少，现在特斯拉的智能驾驶不是最好的了。 3、外观内饰，隔音隔热 这个见仁见智，不过它比较独特少见，个性化，回头率高，这是客观事实。有些人就是不想千篇一律。做工用料不错，看过拆解视频，白白的隔音棉很多，没有用沥青，衬套都加大尺寸，又轻又硬又贵铝合金材料含量很高，内饰包皮的范围很广。前后排车门玻璃没用双层夹胶隔音的，但是有主动降噪功能，小小的后备箱门，各方面隔音设计和用料不错，所以实际效果很不错，隔音很好，大几十万的豪车也就这个水平，这说明隔音是一个系统性的，不单单是车门玻璃隔音棉那些。另外，那个音响不是联名，不是那些大品牌，有些十几万的车都有丹拿音响，烂大街，这个是不知名的，用了汽配城水平先锋调教，功率才300w，实际听起来的效果嘛，还过得去，没有想象的糟糕，比很多车的丹拿音响好，其实很多车企就是给钱贴牌，真正有去用心调教的不多，反正我的耳朵一般般，听宝马哈曼卡顿和奔驰的柏林之声和那些丹拿，阿维塔11的音响都差不多，没听出明显的差距，功率真不太重要，车里空间小小的，音量基本开不到30%，我家里电视的大音响功率也只有几百w，照样很震撼，这个真的看调教，有没有真的去用心调教。另外，车顶玻璃涂层多，隔紫外线红外线隔热效果真的好，比特斯拉好多了，真的不热，广东夏季三十几度高温对全景天窗很不友好，我贴了威固膜，前挡和车窗（最黑的）贴完的性能跟原厂天窗的性能一样。 4、鸿蒙系统 目前系统小问题多，不过我相信通过不断ota会完善的，内核是鸿蒙的，以后升级到3.0鸿蒙，手机汽车可以互相流转，这个真的很方便很友好。众所周知鸿蒙系统的流畅度很高，兼容性强，ui漂亮，华为的研发能力强，做手机的肯定比做车的更能做出人性化的好用的软件系统，所以很期待以后。 5、三巨头 长安的外观设计，华为的软件，宁德时代电池都是领先的，买这个车其实也看上它的背景，在三个领域领先的中国巨头联合做的车，不会差到哪里去的，所以我才敢做白老鼠，喝头啖汤。我就不会太担心像其他新品牌那样经营不下去，倒闭关停。虽然阿维塔11没有上宁德时代的麒麟电池，是生产研发周期不匹配，但是也是当下他最好的量产电池，如果上麒麟，交付又要更迟，价格肯定更贵，参考极氪009，电池这个东西，我在实际使用中感受不明显，续航都差不多，不知道领先在哪里，我想这个应该是体现在安全性上，还有能稳定功率快充，不会限电，不容易爆炸起火，这些日常使用体验不到，万一遇上了可能就是有命没命的差别，我相信一分钱一分货，比亚迪在懂车帝冬测夏测中，20万以下和以上的车，可靠程度完全不一样，越贵用料越好越稳定，这个在哪里都一样。 6、花哨东西 示宽灯两条，很多颗灯组，很有科技感；车头的屏幕，没看过其他车有这个，比较特别花哨，显示一些东西装逼；车尾电动小尾翼，像帕拉梅拉，比较酷；星环条形尾灯，这个烂大街了，很多车都有；22寸大轮毂，马牌轮胎，brembo的4活塞卡钳，够骚气；电动门，这个最装逼，也挺方便，以前的油车，车门重，每次关门费劲，乘客也觉得是，这个一踩刹车或者按个按钮，或者声控，都能自动关门，开门也是，还有电吸门，优雅省力；环绕式灯带，流水，呼吸，静态，跟随音乐律动，这个挺漂亮，它的灯比较细，秀气精致一点，没有奔驰车那种夜店感觉；napa皮，翻毛皮车顶棚，这些是这个价位应该有的，座椅皮没有小鹏g9软，内饰豪华感设计感是比蔚来理想要好，理想和小鹏g9内饰很像，都是堆砌大屏幕，居家风。 7、高压快充 充电真的快，功率够稳定，在120kw的充电桩，20分钟从30到80%，这个够快够用了，很多车做不到稳定高速充电在社会上这么多品牌的充电桩上，这个真的看技术储备，所以比亚迪这么厉害，阿维塔用的是华为的三电技术，目前看还不错，不比比亚迪差多少，而且现在每年送1500度的电。 阿维塔11是偏向运动的车，是自己开得爽的车，比较特立独行，不是居家风，对乘客没那么友好，空间不大，这个注定这车是小众的，那也好，碰见相同车的机率小，销量不好，又怕它倒闭关停，所以快点出多点车型。