现在全家都对它非常喜爱，媳妇更是直言买得值。-ag真人国际官网

【情况介绍】 从提车到现在已经有2个多月，已经跑了2650km了，使用起来非常方便舒适，从媳妇一开始觉得太贵，到现在全家都对它非常喜爱，媳妇更是直言买得值。 【真实感受】 1.购车经历 说实话，自己是华为的粉丝，从最开始的mate s（传说中的大冤种）到p10 plus，再到现在的mate 40 pro、媳妇的p50 pro、爸爸的p40 pro、妈妈的荣耀30pro，用得都还是很满意的。自从发布aito问界m7之后，心里就对它一直情有独钟。对于我家这种2娃家庭来说，原先的速腾1.6自吸确实是不够用，当时对换车的考虑就是“6座、能用电、无续航焦虑”，m7完美得满足我的换车需求。 虽然很喜欢m7，但毕竟是家里的大件，不能说买就买。8月22日，第一次带着媳妇去试驾m7，确实是很舒服，但要吐槽的一点是，试驾员感觉是为了让我们体验动力有多好，那油门踩得就像过山车似的，直接把我们给整晕了，除了可能由于试装车低速时电机声音还是比较明显外，其他方面很满意。经过我的不懈努力，终于说服媳妇，可以订车了。11月7日，第二次试驾m7，这次是四驱版，然后自己就下定了。天青蓝 韶华杏 零重力座椅 四驱豪华版下定。12月18日正式提车。 2.外观内饰 m7的外观算不上惊艳，但属于耐看的种类，自己喜欢蓝色，选择了天青蓝的外观，内饰的颜色选择韶华杏，真皮座椅看起来摸起来都很有质感，木纹饰板的点缀，一下子把高级感都拉了起来。ps.内饰韶华杏这个颜色容易脏，牛仔裤脱色，座椅已经有点脏了，要勤加打理。 3.空间配置 第一排和第二排空间非常优秀，第三排大人乘坐还是有点挤，不过还是能接受，刚好第三排是家里2个小孩很喜欢。配置方面很满意，最喜欢的零重力座椅、座椅加热按摩透明底盘功能、hud、智能车机。 4.驾驶感受 整台车开起来偏向于灵巧舒适，四驱版动力非常强劲，基本上油门稍微点一下，动力就比较充沛了（自己的老车速腾1.6在去年夏天去乘凉时，油门踩到底都超不了车那种无力感真的是酸爽）。因为一直使用的舒适模式，家里人都感觉很舒适，没有电车的眩晕感。不过经过颠簸路面时，车辆感觉容易跳，稍微有点忽忽悠悠的感觉。 5.续航油耗 纯电续航在160km左右，光下上班的话，可以做到2周充1次电。综合油耗来算，到现在一共行驶2650km，充电花费了404元，加油花费688元，表显剩余里程290km，按照网上评测说的85折来算，平均算下来0.38元/百公里，考虑到自己没有家用充电桩，充电都是在单位，1元/度，过年期间1000多公里都是烧油的，这个油耗已经很满意。 【最满意】 1.零重力座椅 刚提车时，自己刚好阳康，疫情还是比较严重，上班时午休到车上，躺在零重力座椅上真的很舒服，而且可以打开座椅加热，就不会觉得冷。家里小孩也很喜欢，经常在开车时按零重力座椅的开启键，此时座椅会展开，副驾座椅不动，腿托不出来。后来研究了下，有个儿童锁，这下就完美了。 2.智能车机 小艺真的是太好用了，导航、空调、车窗、座椅加热按摩、听歌这些都可以通过它来实现，家里小孩一到车上就是“小艺小艺，我要听江南style”。还有就是离车自动上锁关窗功能，再也不用纠结自己到底锁车关窗了没了（ps：有个朋友刚买了某个竞品，有天忘记关窗，被人钻进车里把车里的烟给拿了）。 3.ag旗舰厅官方网站的售后服务 第二次试驾是销售开着车来接的，提前询问想试驾后驱还是四驱车型，全程态度非常好，包括后续的交付顾问、服务顾问都很热心解答相关的功能和问题。还有就是特别要表扬的就是后续的活动，提车2个多月，服务顾问邀请我参加3次活动了，1次年底的答谢宴、1次元宵节的“春日造趣节”、1次“黑豹2”观影活动，收获了雨伞、保温水杯、茶叶、m7合金模型等。活动的开展让我们车主会收获归属感，直言没有买错车。 4.细节亮点 俗话说得好，细节决定成败。m7车上有些细节，我觉得非常惊喜：一是仪表盘及中控屏车辆颜色是跟着自己车辆选择的颜色的，而且在打转向灯时，仪表盘中小车相应的转向灯也会点亮闪烁。二是自我学习，刚提车的时候挂入 p 档刹车踏板会快速回弹，有很大的声响，影响质感。过了一段时间后，再进行相同操作时，刹车踏板已经没有任何声音了。 【最不满意】 1.没有方向盘加热，以前在想着以后换车一定要换一个有方向盘加热的车，结果m7就是没有，冬天开车真的手冷，不过中间的空调出风口开暖风，右手刚好可以搭在那，暖手倒是挺方便的，不过左手就有点不方便了。 2.后备箱在6座时较小，我家周末出去玩都是6人，小孩子东西都比较多，再想带点出去游玩的东西都比较费劲了。