哪吒upro-2021款一年的用车感受
时光如水,岁月如梭。在刺棱刺棱,哗啦哗啦中,这台uro陪我一年多了。从开油车时对电车的不信任,到开上电车后又变成了,再换还是电车的坚持。真的是,只有用过了,才能体会到电车的好。不用就不要瞎哔哔。
在这一年零两个月中,除了新升级的1.8.1系统,我是真的无法说爱之外,对这款upro,真的是爱不释手。我每天上下班,单程在27公里左右。也不会自驾跑长途,4547x1860x1628的车身尺寸,2770的轴距够用,家人坐后排还可以翘二郎腿,对于我173的身高来说,这空间是完全够用了。外形也很电动化,虽然内饰做得没有那么的豪华,但是只要身体能碰到的饰板,绝大多数都是软性材质的,也相当不错。要啥是多呢?
在订车的时候,因为一些问题,400续航版本,没能提到车,被迫买了500公里续航的环球版。虽然当时觉得多花了三万块钱买了一些自己并不喜欢的配置,不值。但是在这一年多真正用上车后,还是觉得,当时还好是买了500续航的版本。
1:威海虽然不是东北,但冬天最低温也会下探到-10度。开车一路要开空调(22--23度,三档风,只吹风挡)用我这绵柔的脚法,续航还是要打到6-7折之间。气温在5到-5之间能开到7折。算下来,电池跑干了才能跑300多公里。平均三天,续航就会剩35%-45%之间。如果是400续航的,可能跑2天就差不多要充电了。不过,对于电车,我觉得老版本的系统,电池续航算是还不错的了。至少,我用着是还不错。
2:当时觉得最没用的360影像,坐椅加热,和电动后尾门,用过之后才发现,这些配置在当下车流如织车辆乱停乱放,气温骤降,搬拿大件货物时有多香。
有车友的车会有异响,但我的车却还不错。除了安全带系上后带子和座椅摩擦出现的声音外,其它物件没有出现过异响。车辆减震系统也还不错,过比较低一些的障碍物时,几乎不会出现明显的震动,整体行驶质感上还是不错。
不过有优点肯定也会有缺点。
1:车机不够智能,能做到的事情实在有限。喜欢在车里待着的人,可能会觉得比较无聊。
2:音响音质还算不错,但是音效却不好。竟然连立体声的声道变换效果都没有。
3:时不时的会跳出故障码。不过还好,主要是在气温骤降,大雪连天的时候出现的。气温适宜的时候没有出现过。并且出现故障码,只要熄火,断电后,再启动,基本就解决了。
4:车内冬季上雾特别快,所以就算温度不是很低时我都要开着空调吹着风挡跑。
5:可能是雾气产生的水影响了自带的行车记录仪还是怎么着,内存卡烧了两个了。开个半年,就发现内存卡不好用了,第一次内存卡插电脑上还能用,第二次插电脑上都用不了了。还好现在小内存的也便宜,也就不去想太多了。如果要修,还要等,会对用车产生不便。
以上是我用车一年零一个月时的整体感受。还是喜大过于忧的。我一直是捧哪吒的。但是,就这但是,要了命了。
在用到一年零两个月时,哪吒ota升级了1.8.1系统了。让我的用车感受大打折扣。动能回收不能涨续航,停车掉电,别人都有的功能,我的车却缺失了。缺失功能不在意,但不涨续航和停车掉电这两个问题,是真的很烦。让我每充一次电至少少跑了近70公里,这次交电费,发现用电量在差不多行程的情况下也比上一个月多用了近80度电。并且不是我一辆车出现停车掉电,行车掉电快的现象。真希望厂家能尽快给解决。
#哪吒汽车#哪吒u
2023-02-19 13:51:31
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