在交付中心躺了8天的et5，还是东莞首提😂-ag真人国际官网

上一次蔚来提车是2019年，当时哪有什么交付中心，就在东莞国贸牛屋门口直接简单的交车，唯一的照片还是fl帮忙拍的（传说中蔚来至暗时刻？ - 这次提et5，蔚来在东莞已经随处可见，也早有了自己的交付中心 在交付前千叮咛万嘱咐交付小哥，我们不需要太夸张的交付仪式 不过小哥好像没有听进去，这次的布置很隆重 充满少女心的布置跟肉妈钦点的镜空粉呼应上了 真心辛苦交付的小伙伴们 - 没想到车子在交付中心躺了8天，还是东莞首提[笑cry] 再次diss蔚来的合格证问题，9月30日不到100台的首批车中，仅仅我们知道的，就有4台因为合格证的问题导致延期交付，城市端/交付也很被动 希望下次这些工作，还是能运输前处理到位，毕竟已经是第六款交付的车了 - 在去的路上，我问肉妈，这次去提et5是什么心情 她回复我：平静hahahahh（主要是等的太久了，还有就是还在怪我，为什么不让她选择电驭紫的内饰（如果选了，我怕是有点难hold了啊 - 这次还带上了肉肉去提车，因为当年提es6的时候，也带上了他 更重要的是，他终于可以见到实体的nomi脑袋了 仪式过后，他已经迫不及待进去车内跟nomi互动了 nomi语音识别虽然拉胯，但不妨碍肉肉把它当成是生活中的一部分，这就很神奇 - 对于车辆的感受，静态测评和动态试驾都说了很多 感兴趣的朋友可以往前翻翻看看 今天挑一些来说 - 肉妈见到苔原绿的内饰，表示还是满意的，呼~我表示松了一口气 而且haptex的内饰感觉也没有比nappa差多少，纹路/缝线确实nappa好看 20寸的花竞轮毂确实很好看，难怪那么多人选 - 回家的时候是肉妈开回去的，我自己开es6回家 问了一下肉妈对et5的行驶质感的描述，她说：像贴地飞行，很稳 加上视野比较好，还是比较容易上手的 - 到了晚上，我借来开了一程，城市道路自定义模式，动能回收极低，电耗大概在17kwh/100km左右 - 几个小小的问题 1️⃣主驾驶位置上，左脚放在休息踏板上感觉不是很舒服，空间略显局促了 2️⃣虽然系统升级到了banyan 1.1.8b，np可以正常使用，但是车辆定位还是没有更新，从交付中心出来到现在，车子定位显示还是在交付中心 3️⃣另外就是，前排座椅按摩的声音，有点太大了，不知道提车的朋友是不是也这样 -