90后购入奥迪e-ag真人国际官网

来自联盟e-tron车友会 oglink的分享： 这台e-tron（ckd）自4月发布秒提车到现在开了几千公里（狗头）因为完全是纯市区使用，所以里程不太多的样子。开了4000多。 我台车子是国产的，我对一汽奥迪挺有情怀的，没学那群三缸豪华的同学们扣字儿。这台车的购买目的完全是想体验新能源出行的体验，看到新出行app里各位对各种新能源车型的分析和安利，我还是最终选择了这款奥迪e-tron，原因我也说说，希望能给各位参考。 首先就是这台车子的续航，我想新能源电车，不谈续航都是流氓对吧？工信部给的500公里，但我脚比较重的勒，目前充满是400多，这已经可以了。 然后就是动力这一块，e-tron尾标为50 quattro 正常来说5字开头的动力在燃油车里都得是3.0t v6 动力等级的了，这台车子前后电机加一起可以瞬间爆发570牛米，想想！电车的功率输出，那是真的一个爽啊！ 而且这台车子有空气悬挂！这一点在这个级别上，确实是很有力的存在！同时拥有四驱系统，这样的大硬件配合下，可以融合出7种不同的驾驶模式，还有谁？ 谈到这里就得说说竞品了，e-tron的驾驶感受，特别像燃油车，就这一点来讲，这么优秀的调教来讲，我是愿意接受甚至对别人各种安利的，好开！颜值高！内饰设计优秀，科技感和实用兼得，我讨厌那种极简的风格和繁琐的风格。 隔音方面得益于新能源电机方面的加持，确实安静不少，最主要的是这台车子按照销售当时跟我说，是以a8l为标准制造隔音工艺，所以开起来的高级感很强。 目前总结出来这些，其实更重要的一个原因就是这台车子的颜值真的是太高了！而且不到一个小时就能把电充满。我真的是对奥迪e-tron的颜折服，介于suv与旅行车之间。