90后购入奥迪e-tron ,开启新能源生活!
来自联盟e-tron车友会 oglink的分享:
这台e-tron(ckd)自4月发布秒提车到现在开了几千公里(狗头)因为完全是纯市区使用,所以里程不太多的样子。开了4000多。
我台车子是国产的,我对一汽奥迪挺有情怀的,没学那群三缸豪华的同学们扣字儿。这台车的购买目的完全是想体验新能源出行的体验,看到新出行app里各位对各种新能源车型的分析和安利,我还是最终选择了这款奥迪e-tron,原因我也说说,希望能给各位参考。
首先就是这台车子的续航,我想新能源电车,不谈续航都是流氓对吧?工信部给的500公里,但我脚比较重的勒,目前充满是400多,这已经可以了。
然后就是动力这一块,e-tron尾标为50 quattro 正常来说5字开头的动力在燃油车里都得是3.0t v6 动力等级的了,这台车子前后电机加一起可以瞬间爆发570牛米,想想!电车的功率输出,那是真的一个爽啊!
而且这台车子有空气悬挂!这一点在这个级别上,确实是很有力的存在!同时拥有四驱系统,这样的大硬件配合下,可以融合出7种不同的驾驶模式,还有谁?
谈到这里就得说说竞品了,e-tron的驾驶感受,特别像燃油车,就这一点来讲,这么优秀的调教来讲,我是愿意接受甚至对别人各种安利的,好开!颜值高!内饰设计优秀,科技感和实用兼得,我讨厌那种极简的风格和繁琐的风格。
隔音方面得益于新能源电机方面的加持,确实安静不少,最主要的是这台车子按照销售当时跟我说,是以a8l为标准制造隔音工艺,所以开起来的高级感很强。
目前总结出来这些,其实更重要的一个原因就是这台车子的颜值真的是太高了!而且不到一个小时就能把电充满。我真的是对奥迪e-tron的颜折服,介于suv与旅行车之间。
#奥迪#奥迪e-tron
2022-03-18 19:57:32
江苏省-南通市